新五菱之光树微客价值新标杆
记者近日获悉,年初上市的新五菱之光已经到店。据介绍,目前新五菱之光共有六款车型,价格从3.83万到4.5万。“乍一看似曾相识,仔细看变化不少。”经销商这样评价新五菱之光。在延续了五菱微车皮实耐用优势的同时,新五菱之光通过1095处的优化设计,大大提升了感知质量和整车性能,树立了“好看又好用”的微客价值标杆。
![]() 调查表明,用户主要将微客作为生产和经营工具,“多拉快跑”是他们的基本要求,因此对内部空间和承载能力用户也就格外关注。据介绍,新五菱之光的车长达到3.92m,已经接近五菱荣光的长度,内部长度和宽度则分别增加了150mm和50mm,相应地容积也达到了3850升。与此同时,新五菱之光车架钢板厚度比原先增加了20%,整车载重也提升了10%,接近五菱荣光的承载能力。 除了空间和承载能力的提升,新五菱之光围绕感知质量进行了大量的优化,提升了整车的舒适性和使用的便利性。记者注意到,新五菱之光采用了高光效果的外观造型,更加流畅大气,车身的缝隙配合也达到了轿车的标准。同时,新五菱之光在上市前进行了严格的道路耐久性测试,仅坏路测试就达到26000公里,测试里程是国标要求的4倍多,同时还进行了长达50000公里的模拟用户使用环境的道路测试,相当于用户正常使用160000公里的强度。 在整体优化的同时,新五菱之光保持了“一颗强劲的心”——B系列发动机。这是一款基于通用发动机技术、专为微型车量身打造的新一代全球战略发动机。自2007年首先装配五菱鸿途以来,目前保有量已经接近100万台,成为国内发展速度最快的小排量发动机。2008年,B系列发动机凭借领先的技术和可靠的品质,荣膺“‘中国心’2008年度十佳发动机”。除了强劲的动力之外,B系列发动机在燃油经济性上也有上佳表现。工信部去年公布的数据显示,搭载B系列1.2升发动机的五菱之光,100公里综合工况的油耗仅为7升,甚至略低于一些1.0L排量的微客产品。 截止到今年3月五菱之光的市场保有量已经突破220万辆,是目前国内成长最快、销量最大的单一平台车型。“新五菱之光的性能有不少提升,可以说是好看又好用。但是它的价格仍然保持在原先的区间里,这个区间也是份额最大的中端市场。我们相信这款产品能够推动中端微客市场的升级。”经销商表示。
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